万达集团股票有哪些？
10月25日，中国恒大发布公告表示其全资附属公司已经与3家中资券商及战略投资者签订了增资协议，以每股45港元的价格配售9%股份给这三家机构，共筹集资金约260亿港元用于偿还债务和促进集团销售以及运营发展。 具体来看，中信资本控股有限公司、中信证券投资有限公司和中国民生信托-卓越109号恒大新能源汽车股权投资基金将分别认购26.8亿股、10.5亿股和3.85亿股恒大汽车股份，其中中信证券投资是中信证券的子公司。
按照公告中提及的每股45港元价格计算，此次恒大汽车募集的资金总额将达260.87亿港元（约合35亿美元）；如果恒大汽车成功上市，也将成为目前全球市值最大的车企。 中国恒大董事局主席许家印在公告中表示，本次引入战略投资者后，将有利于提升公司在新能源汽车产业的能力，加快实现新能源汽车战略目标的进程。 “对于公司的未来，我们充满信心”。 此前有媒体报道称，在今年3月份恒大汽车宣布恒驰首期六款车亮相时，许家印就曾对造车团队提出“两追求、一标杆”“三目标”“五见”等要求。其中的“三个目标”即1个阶段性目标——即今年年底前，新能源汽车集团要完成恒驰首款车型上市并大量量产；两个长期性目标——到2021年销量要达到100万辆，到2025年实现年产销达500万辆，到2035年年产量目标超千万辆。 而关于“五见”的要求则包括：今年底至少试产10款整车；明年开始逐步量产后，所有车型均要在恒大上海、广州生产基地生产线生产;力争2021年四季度上市第一款车型，到2021年底要实现首款车正式下线；确保高品质，打造世界一流产品等。
从恒大汽车近一年来的一系列动作来看，这家企业正在全力以赴朝着上述计划迈进。 目前恒大汽车在建的广州、天津、上海、沈阳这四大基地已陆续开工，其中位于天津和上海的两大基地计划于明年竣工，而位于广东、江苏、北京等地的三大工业园也将于今年内建成。在上海和广州的两个整车制造基地亦于今年下半年相继动工，预计于2021年上半年竣工，而这两个工厂的规划产能均为每年10万台左右。 在产品研发方面，截至目前，恒大在新能源汽车领域已累计投入了近300亿元，拥有专利超过1000项。
恒大还通过与科尼赛克组建合资公司研发制造世界顶尖豪车，收购荷兰e-traction电动汽车动力系统技术和英国Protean电机和电控等核心技术，以及世界顶级造型设计公司、世界前110名的零部件企业等合作，迅速补齐了研发制造的短板，实现了核心技术的全覆盖。同时，恒大还与腾讯联手开发了“恒驰智联”数字科技生态系统，为用户提供全方位智能出行服务体验。 作为恒大向新产业转型的重要载体之一，恒大汽车的未来令人充满期待。