美团滴滴在北京能跑吗？
北京是网约车的始源地，也是网约车的噩梦。 2014年，滴滴和快的在首都展开价格战，每天补贴几十万元，乘客打车几块钱；与此同时，还有大量司机加入了网约车行列，据称当时全北京有上万名司机持证待业。
此后两年，网约车在北京几乎销声匿迹，有关部门出台一系列规定限制网约车发展——只有京牌车辆、本市户籍或长期居住证才能办证；时间地点都有限制；不能跨城运营…… 直到2017年初，滴滴才再度在北京放出“消息”，声称已完成合规化工作，同时公布最新合规数据：8693辆合规车，7452份驾驶员合规证明。
然而，到了今年初，滴滴又因非法从事网约车经营活动被查处，并被责令停止违法经营。 至于原因嘛…… 滴滴的网约车平台确实不合法，因为它不具备营业性客运的资格。 根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，申请从事道路旅客运输经营的，应当具备下列条件： 有与其经营业务相适应的停车场地，停车场(库)面积不得少于600平方米，且建筑物与停车场(库)间距离大于20米; 有符合法律、法规规定的经营范围；
有必要的经营机构和专业人员； 有健全的安全生产管理制度; 有满足经营业务的资金、设备和场所。
而滴滴的主要业务就是网约车，但按照上述规定，网约车属于非法营运，是被禁止的。 当然，如果滴滴仅注册了信息服务，没有开展客运经营，那么它就不构成非法经营，只不过这样其实也没什么意思了，因为网约车市场已经被滴滴的出租车业务瓜分了。