特斯拉在美国如何充电？
这题我会！作为在LA定居，又刚好买了Model Y的人，我可以说说特斯拉的充电体验吗（虽然其他州可能不一样） 先说公共充电站，这是我在加州Beverly Hills小区附近的一个Electrify America超充站（埃斯达克刚刚进来美国就在这个站建了桩，可以想像他对电动车的热爱吧），周末早上十点去的，车并不多。 插枪就可以自动激活，速度还是挺快的。
这里要提到特斯拉的超级充电桩V3，号称充电速度比燃油车加油还快（从空电到满电），但前提是车子要升级到最新版本，而且还要看电流大小（取决于电池容量，越大电流就越小），我的model y是75D，最大允许250A的电流，在V3超充桩上测试的最大载流量是214A。通过软件远程控制的话最快能到145km/h（从0-80%），不过我还没试过。 这个充电站还有一个特色就是它是一个两用的充电站，既可以给特斯拉充电也可以给其他的充电，图二是我在用Tesla Powerwall给另一个品牌的电动卡车充电（不是特斯拉），只不过这个需要连接专门的硬件和软件才能实现。
除了这些官方的充电站之外，其实很多地方的停车位其实是可以提供充电功能的，只要安装一定的装置就行。在CA尤其很常见的就是在停车场的拐角处或者出入口放置一个集装箱，里面用管道将电力输送到车位上方（如下图），这种充电装置不需要接地，也不用担心安全问题，因为都是封闭的容器。至于如何使用，每个城市要求可能会不同，有些需要申请，有些则不用，请直接询问物业。下面是这个城市最受欢迎的公寓之一The Magnolia的停车结构图，可以看出其巧妙的地下充电设置。
最后来说说家庭充电，对于特斯拉而言分为两种情况，第一是你购买了Power Wall家庭发电系统，那么在家里的任何角落都可以充电（只要连接上配套的软件和硬件设备即可）；第二是没有购买，那只能把充电器连接充电桩进行充电。
下图是我的房子外面充电的位置，由于我的房子是在LA的郊区所以有单独的外接电网，不过即便是城里的小户型公寓也一般是有外接电网的，这一点不用担心。