交通局下属有企业吗?

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这个不一定,要看当地交通局的性质。 我以前在交通厅工作过,厅直属单位有公路局(负责全省国省干线公路养护、建设)、运输管理局(负责全省道路客货运输行业管理,包括公交、出租车等)、港航局(负责全省水上交通安全和水运工程建设)。 每个部门下面设几个处室,除了办公室和人事以外,其他都是业务处室,比如公路局有规划处、建设处、养护处、路政处;运输管理局有运输处、客货运处、安全处、法制处等等。

当然还有综合处,负责协调处理部门日常工作。 每一个处室下面又设好几个科室,承担具体的业务工作。 以养路费征收为例,在运输管理局就有征稽处,处下设好几个科,分别负责不同路段的养路费征收稽查工作(现在取消养路费了,但职能还在)。

另外每个市级以下(含市级)的交通局都下设很多交通执法大队,这些机构不是事业单位,而是行政机关,人员全部参照公务员管理,负责全市路面交通管理,包括交警指挥交通、查处违章、交通事故定责定损等等。

由于交通执法部门一般设在交警大队里,所以对外统一以交警部门出现。 但是有些地方的交通运输局是兼具政府和社会职能的,这样的交通运输局下面一般会设置一个或多个事业中心,负责具体的事务性工作。这类单位有的会有事业编制,但是不实行编制管理,人员的身份仍然是公务员,只是按事业编制核定经费开支,例如一些交通部门的行政审批服务中心就是采用这种体制设置的。

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按照国家有关规定,行政管理具有严格的体系和组织纪律,行政人员不得在企业中兼职或者投资入股,交通局是负责交通方面行政管理的政府机关,交通局本身不能作为企业法人投资设立企业。但是,由于交通系统在计划经济时期自成体系,其下属可能还遗留有事业性质的交通企业单位,这些单位与交通局在计划经济时期存在行政隶属关系,但这些单位是独立的事业性质的法人单位。

随着市场经济的发展和事业单位企业化改革,交通局与原下属企业的行政隶属关系会逐步取消,交通局将主要从事行政管理,不再兼管企业。同时,交通企业的性质会发生变化,部分事业性质的企业将转制为企业性质,或者在改组、改制过程中与其他企业合并。但按照国家有关规定,交通局作为政府机关,仍不能投资这些企业。

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