西飞属于军工企业么?

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严格来说,西飞是科研型企业,从事的都是航空科研生产,并不是直接参与军品制造(直接参与军品制造的是西飞的控股子公司航空工业西安飞机分公司 ),但是会承接军队以及各总装的科研生产任务。 下面简单介绍下这个企业,以供参考 西飞公司是我国唯一集直升机、运输机、轰炸机研制生产为一体的大型军工央企,拥有完备的飞机全生命周期工程研发、设计制造体系和能力,是国家布局的重要战略科研机构。

目前主要从事运-20、直-18/19、AC313等型号飞机的生产制造,同时承担多项国家重大科研项目,包括大型客机重要的系统研究、试验和验证,大型涡扇发动机研制等,对推进我国航空科技自立自强、建设科技强国具有重要意义。

作为国内军用飞机重点研制生产和维修单位,西飞有强大的研发能力和丰富的研制经验。 首先,西飞具有独立设计研制重型轰炸机的实力和能力,先后研制了轰-5(仿苏制图波列克tubo-16) 轰-6(仿米格-19) 轰-6K/JL-10(自主设计) 目前还承担运-20(自主设计) 、ARJ21新支线飞机(合作研制)的研制生产任务;还承担了国家重要科研课题,例如新一代主战机型的预研、大型民用客机配套项目等多项国家重大科研专项。

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飞机是现代工业之花,航空制造业是一个国家重要的国防工业支柱。西飞是中国大中型军民用飞机研制生产能力最强的企业集团,是我国国防科技工业211体系骨干成员,是国际航空工业大舞台上具有重要地位的航空企业。通过军转民战略的成功实施,现已成为航空工业集团公司飞机制造主业的主体和航空工业战斗机基地。

西飞民用飞机制造技术处于国内领先水平。“运七”系列飞机是中国第一代涡桨支线飞机,曾是我国国内航空运输的主力机种,目前机龄已近退役期,为满足我国支线航空运输持续、快速发展的需要,经过对现有成熟技术和现代技术进行综合优选和系统优化,正在研制我国有完全自主知识产权的新一代支线运输机ARJ21。ARJ21飞机属50—90座级100座以下的民用飞机,为涡扇支线客机,具有使用成本低、先进性突出、舒适性高的特点,符合我国支线航空运输大座公里、低票价、短航线和机场复杂环境多的市场需求。该项目于2002年获国家立项批准,并于2002年下半年进入工程研制,预计2006年实现首飞。

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