海航股票下降原因？
1.经营不善，亏损严重 海航集团作为一个多元化经营的巨型企业，旗下不仅涉及到航空业还包括酒店、物流、地产等诸多行业。然而多行业经营的模式并没能让其应对风险的能力增强反而因为各业务之间没有形成有效的协同效应导致整体实力下滑明显。尤其是在国际油价暴涨之后对于依赖燃油费用的航空公司来说可谓是巨大的打击。虽然国家进行了数次燃油税费的调整但面对飞涨的油价还是无力回天。 进入2014年随着海外并购案的搁置以及783号文的出台让海航原本就艰难的盈利状况更加雪上加霜。据公开资料显示2014年上半年海航旗下的航空板块就已经亏损了34亿元。而到了第三季度尽管燃油价格上涨势头有所减弱但海外资产抛售以及债券到期还本付息的压力依然使得公司债务缠身，盈利能力极弱。根据2014年第三季度报告显示同期营业收入579亿元，同比减少6%；净利润-159亿元，同比暴跌2592%。其中仅投资收益一项就亏损近百亿元。截至报告期末每股净资产已经由去年三季度的3.88元降至2.86元。 对于目前的海航而言如果找不到合适的并购标的又或者不能有效处置海外资产也许仅靠出售地产业务和机场牌照等短期行为难以从根本上扭转亏损局面。
2.资金紧张，还债压力大 目前海航集团旗下主要有四大子公司分别负责不同的经营业务。而一直以来作为现金流来源的航空运输业务却出现了亏损的局面加之融资成本高企短期内又缺乏有效的融资渠道扩张能力不足使得整个集团的现金流紧张局面难以缓解。 根据最新公布的数据显示目前海航集团持有的货币资金余额约为500亿元，但到期的债务高达980亿元，短期的还款压力极大。而在资本市场上海航的债券陆续到期，也急需大规模融资以偿还债务。
3.商誉减值隐患 对于任何一个上市公司来说除了关注有形资产还应重视无形资产的评估。而对于海航这样的跨国企业来说由于前期扩张速度过快积累下来的商誉价值也值得深思。据了解在收购环球旅讯时形成的商誉价值就达5.5亿美元之巨。而在今年初受并购案暂停影响环球旅讯的股价也是一度跌去三分之一。如果未来并购案重启对于价格预期大幅下调的环球旅讯势必会产生巨大的商誉减值损失，而对海航整体的财务状况也将产生深远的影响。