上海规划哪些干货？
上海市交通委员会近期发布了《上海市综合运输体系“十四五”发展规划》，规划提出将构建 “枢纽型、一体化、智能化、绿色低碳” 的现代化综合交通运输体系。 其中在铁路方面，规划建设长三角城际铁路网；推进沪苏通铁路二期、南通至苏州常州铁路等项目建设；研究建设浦东铁路货运中心站等相关规划。
在城市轨道交系统方面，规划建设15号线北延伸段、20号线一期、21号线一期、13号线西延(嘉定段)、宝山区域线路等，形成18条在建和新建线路的交通布局。 在公路方面，建成G40沪陕高速改扩建工程，建成江苏宜兴至浙江长兴高速公路；建成上海至金山城际公交快线，新增100公里市域快速路路网；建成青浦西岑科创基地连接市区重要通道—新泾中横路，以及南翔、安亭两个镇级连接线。
还有三个与城市规划相关的规划文件，分别是：《上海市城市更新专项规划（试行）》，《上海市历史风貌保护专项规划》，《南京西路地块概念方案国际征集项目》。 我感兴趣的是关于城市更新和城市风貌保护方面的政策。
《上海市城市更新专项规划（试行）》明确提到要实施“留改拆”并举，以保留利用为主，通过更新改造促进城市更新。 《上海市历史风貌保护专项规划》提出了加强历史文化保护传承的规划要求，明确本市风貌保护区分为历史风貌保护区和传统风貌保护区。
这两个文件的出台，对于上海未来城市规划有哪些影响呢？ 我认为最重要的有三个方面： 第一是城市留改拆的平衡问题，目前上海的拆迁体量还在下降，而同时随着老龄化程度不断加深，城市存量住房改造的需求越来越强烈，因此如何在今后进一步做好城市的留改拆工作，是一个值得思考的问题。
第二是旧房加装电梯这一民生难题有了明确的规划依据——即新增成套房屋建筑面积不低于规划总建筑面积的1%，由各区统筹，用于保障本区域内老年人上下楼出行。 第三是对城中村、老旧楼宇等城市更新项目融资模式进行了探讨，比如可以借鉴北京模式，设立有关旧城改建的土地储备项目公司，作为政府出资的企业法人，负责收购土地及地上物权，进行工程建设并投入运营。