低碳企业包括哪些？
说到“低碳”，很多人可能不了解，其实它是一个全球共同面对的话题。 2003年，英国政府率先提出了“低碳经济”（Low Carbon Economy）的发展理念； 2015年，英国又发布了史上第一份国家碳预算——到2020年，将碳排放量减少80%以上。 如今，“低碳”已经深入各行各业之中.... 什么是“低碳"？ “低（少）碳”和“高碳”有什么区别？ 简单地说：一个国家的碳排放量超过一定值时（如欧盟国家人均碳排放峰值为4吨/人·年，日本为7吨/人·年），就算这个国家进入了“高碳时代”。反之，则为“低碳时代”。 所以从定义上我们就能得出，“低碳”其实是相对于“高碳”来说的。
那么，为什么各国都想进入“低碳时代”呢？ 因为气候变化已成为全人类面临的严峻挑战之一！ 目前地球上已有超过490万个物种濒临灭绝，每年的灭绝数量都达到过去人类灭绝速度的100倍以上。而气候变暖正是造成这种可怕状况的一大原因。 各国都在寻求降低碳排放量的途径，因为减少煤、石油等化石能源的使用是最直接有效的举措。
中国作为世界能耗大国，近年来大力推动节能减排工作，在取得成效的同时，也面临新的问题和挑战。 比如，在“十四五”规划中，中国提出了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标。 这意味着我国将在2030年左右，二氧化碳的排放总量达到峰值（即不再增长）；到了2060年，温室气体排放将基本归零。 这个目标，相当于中国要在未来不到半个世纪的时间里，将自身转变为一个新经济体，并将由此创造出一个世界水平的高科技产业矩阵。
目前，在中国绿色低碳转型过程中，许多传统行业都将面临被重组的命运——要么被淘汰，要么被赋予新的使命。 在这个过程中，一些城市也积极寻求转型，其中就包括我的家乡河北省邢台市。
邢台地处河北省南部，位于京津唐城市群之间，人口500多万，面积6.8万多平方公里。虽然属于京津冀协同发展经济圈，但这里的GDP却靠煤炭、钢铁和有色金属这“三大块”构成，是典型的资源型工矿城市。
早在“十三五”期间，国家层面就提出了“京津冀协同发展”的概念。此后，北京大兴国际机场的投运、京雄城际铁路的建成通车，进一步促进了这一区域的经济发展。 而我的家乡也在谋求转型——大力发展新能源，努力建设低碳城市。 比如说，最近我们这里正在全力发展氢能产业。
氢能在全球清洁能源结构中占据重要位置，具有高效、清洁、安全的特点，被誉为“终极能源”。 中国对于燃料电池汽车技术的研究起步较早，已陆续在不同领域开展相关技术研发及示范项目，并形成了以北京为代表的车用氢燃料供给链条。 而在我看来，除了大力发展新兴产业外，加强低碳技术和绿色生活的宣传，也很重要。
比如在衣食住行方面，大家可以尽量采用步行或骑行的方式来代替开车，多使用太阳能电池板来替代传统电力等等。这些低碳生活方式的推行，都有助于我们的城市的早日实现碳达峰、碳中和的目标。