美国什么兄弟银行破产？
2019年，英国第一大酒店集团——马莎国际（Marshall Hotels International）因为财务问题宣布进入破产程序，旗下8家酒店全部停业并进行资产清算。
作为曾经全球最大的单体酒店集团，其巅峰时期旗下的酒店甚至盛赞英女王的加冕仪式。然而就是这样一家“百年老店”却因为时代变革、经营不善而在21世纪第一个十年的尾声走向了衰亡。
说起马莎国际的衰亡不得不提起它曾经的“好兄弟”——美国西南航空公司。
西南航空作为低票价的先驱，靠着低成本在竞争激烈的民航市场占据了一席之地，而马莎国际就是这家廉价航空的“好兄弟”，两者之间有着千丝万缕的联系。 虽然成立时间都追溯到上世纪50年代，但是直到90年代两家才正式确立了“友好”关系。
当时马莎国际已经凭借旗下酒店在业界占据了重要的位置，而西南航空则正在高速发展阶段。为了促进双方业务的发展，马莎国际和西南航空开始了全方位的合作：马莎国际提供飞机和飞行员，而西南航空则负责航班的运营，并且根据业务增长的需要不断扩充机队。
到本世纪初，两家的合作达到了顶峰，马莎国际拥有34架客机，而西南航空则购买了65架。 随着合作的加深双方在很多方面都开始使用统一的标识，以给顾客提供更便利的服务。
例如将机场的值机柜台和行李托运处都改成了“One-Stop Shop”的一站式服务，在往返于两地之间的航班上甚至还开通了快速安检通道。
当然最显眼的地方还是要数两家机场的航站楼了，马莎国际不惜血本将自己酒店的标志印在了值机大厅中最醒目的位置，而西南航空也大方地将自己的客舱贴上了马莎国际酒店的标志。
对于这两个相爱相死的伙伴外界也有着“兄弟航空”之称。 可惜好景不长，从2007年开始金融危机的阴影就开始笼罩着全球民航业，而作为成本控制最为严格的西南航空也开始逐渐缩减自己的航线网络。
对于和马莎国际这样深度捆绑的合作伙伴来说更是首当其中。 先是西南航空取消了往来纽约和伦敦的主要航线，紧接着又取消了在两国间直飞的航班，最后甚至连美国东海岸和英国的航线也都纷纷取消。 航线网络的萎缩带来的是客流的骤降，没有客流就意味着没有收入，而对于已经深度负债的两家公司来说无异于雪上加霜。
最终，支撑了十年之久的“兄弟航空”还是因为无力回天走上了分家的道路。