航空发动机股票有哪些？
从全球航空发动机产业链来看，我国仍处于起步阶段，虽然拥有一定基础，但总体仍然较落后于国际水平。目前我国的航空发动机制造主要集中在北京、长春和成都三地，其中以北京地区最为重要。
北航科技园区作为北京重要的航空航天产业基地之一，聚集了航天航空领域相关企业超过 100家（数据来自北航科技园官网），主要集中在机载设备及零部件制造、航空材料、航空机电装备与维修服务三大领域；在航空装备制造方面，包括中航动力、中航重机等央企在内的多家上市公司都坐落于此，如表所示(注：部分已上市企业未统一按简称排列)。 在上述公司中，除了航天电子外，其它公司均涉及航空发动机业务或相关业务，因此可初步判断北航科技园是未来我国航空发动机的主要生产基地。
下面再详细讲一下以上公司的具体情况： 一. 中航动力 中航动力是中国航空工业集团公司旗下唯一动力总成生产基地，是我国涡扇发动机整机的研制基地，其产品涵盖飞机发动机和发电机组两大类别。公司先后完成了“太行”发动机的研制生产任务，并参与了“秦岭”“秦岭2500”“冰河2500”“冰河3600”“冰河4800”等系列发动机型号的研制生产工作。 目前公司在产的核心机型主要有“涡喷”(TJ/JT)系列、“涡扇”(FC-/FWS-)系列以及“涡桨” (TS-)系列等。
2．中航重机 公司的前身是中航三零一有限责任公司，于2005年由中航二集团所属原中国航空工业第301厂、陕西航空工业总公司所属原西北机电工程研究所锻铸分厂重组而成，是集航空难加工金属材料和特种材料精密成形技术研发、产品开发和生产制造为一体的高新技术企业。 公司主营航空、航天、兵器、船舶等领域复杂难变形零件的锻造、冲压、模具精加工及其相关工艺技术咨询服务;公司还从事液压环控系统装配测试、直升机传动控制系统安装调试和液压附件产品研发、设计、生产和销售等业务。其主要收入来源于军工业务板块。
3．中航电子 中航电子隶属于航空工业集团下属的中航重工，主要从事军用航空电子设备、飞行控制设备的研发、生产和销售，是国内飞机电子行业规模最大的上市军品企业，也是国内军用航空电子行业内配套产品种类最多、规模数量最多的上市生产企业，主要产品分为航电控制系统、电气传输系统、导航与控制系统和机载安全应急解决方案四大类。
4．中航沈飞 中国航空工业集团有限公司子公司，主营业务为歼击机的研发、的生产、制造和销售，主要产品包括歼轰7A/E战机、歼11B战机、歼15战机、歼16战机、歼31战机、直19武装型以及运油20等。由于军机具有非市场化特征，所以其业绩相对稳定，近几年营收和净利润增速表现不错。 二．六零八所 六零八所是一家专注于宇航推进系统的研发与生产的民营企业，致力于成为世界一流的宇航动力提供商。目前已建成了覆盖发动机研究、开发、试制、检测的先进体系，具备完整的产品研发能力、小批量生产能力、试验验证能力和客户服务能力。
该公司还掌握了多项核心技术，申请专利百余项，填补国内外空白数十项，获省部级奖励十多项，被评定为国家火炬计划重点高新技术企业。 三. 天融信 天融信是中国最早从事防火墙及相关网络安全产品研发、生产的专业厂商之一，也是中国最大的网络安全产品与服务供应商之一，是国家规划布局内的重点软件企业、国家级高新技术企业。
天融信自成立以来深耕密码技术和网络安全管理领域，积累了丰富的网络安全行业经验和技术成果，形成了以“天网”系列为主体的多种网络安全产品和解决方案，产品涵盖基础网络层到应用层各个层面，能够为客户提供端到端的、完整的网络安全解决方案，帮助用户构建强大的网络空间防御体系，有效抵御各种复杂的网络威胁。
四．航宇科技 北京北方科宝航空仪表有限公司的前身为国营北京市机械局第三十七实验厂，成立于1965年，2003年开始进行股份制改造，经过几次更名后于2010年正式成立北京航宇科技发展股份有限公司。
随着近年来军民融合政策的不断深入实施，航宇科技依托多年来积累的丰富经验和深厚的基础，逐步将业务范围拓展到了民品市场，开始进入惯性导航、卫星导航、遥测遥控及雷达信号接收处理等行业，同时也将自身打造成为了一个集研发、生产和服务于一体的综合型高科技企业。
优质答主
603987 航亚科技，国内唯一一家专业从事航空发动机零部件制造的高新技术企业 主营业务为 设计、研发、生产 和销售金属增材制造设备以及提供金属增材制造（3D打印）服务；主要产品包括金属3D打印设备及系统、金属零部件。 目前公司核心业务是航空发动机相关零件的金属3D打印服务，客户主要是国内外大型工业集团和航空航天企业等。
目前公司的航空发动机相关零件已经完成试制、验证和交付，已经具备量产的能力。根据2019年发布的《中国民用航空发展报告》显示，到2050年中国民航运输机场数量将达到近400个，通用航空机场将覆盖全国所有地级市。 根据Gartner的研究预测，到2020年全球增材制造市场规模将为73.2亿美元，2025年将增长至219亿美元。未来几年将是商用金属增材制造行业快速发展的重要时期。 我觉得随着商用航空产业对高端制造业的需求逐步提升，作为国产替代第一股，这个市值应该还有很大上升空间！
杨男优质答主航空发动机相关上市公司有派克新材、钢研高纳、三角防务、炼石航空、航发动力、中航重机、中航高科、全信股份。
1 、派克新材：公司主要产品下游主要应用于能源（包括光伏、风电、光热、核电、火电、气电等）发电设备用法兰盘、环件、壳体件等。公司在2022年第二季度实现净利润7555.98万，同比上年增长率为44.8%。
2、钢研高纳：目前公司已掌握了航空航天用粉末冶金高温钛合金、高温合金（叶片、盘锻件、机匣、紧固件等）的关键制备技术。在2022年第二季度，公司实现净利润9136.74万，同比增长27.48%。
钢研高纳2023年第一季度营收12.43亿，同比上年增长率为36.04%；净利润1.77亿，同比上年增长率为49.78%。
3、三角防务：公司是飞机机身大型整体结构件研究、生产的专业化锻造企业，是我国航空、航天用中大型锻件生产核心企业。公司在2022年第二季度的净利润为8685.61万元，同比增长4.14%。
三角防务2023年第一季度公司实现总营收4.36亿，同比增长10.26%；实现每股收益0.14元。
4、炼石航空：公司控股子公司成都航宇主要从事航空难 melting 合金的整体盘件和环轧件等锻件的研发、生产及销售，主要产品是高温合金、钛合金等难熔合金的航空锻件，属于航空制造产业链锻件环节；在航空发动机领域，公司已成功研制出高温合金粉末冶金涡轮盘并取得 PMA 适航标签，目前公司粉末冶金涡轮盘产品已获得适航批准，进入批量产品加工、交付阶段。
炼石航空在2022年第二季度的净利润为-5726.42万元。
5、航发动力：是国内航空发动机及燃气轮机动力装置研制龙头企业，国内技术最先进、实力最强、规模最大的集研发、生产、试验为一体的航空发动机制造基地，航空发动机产销量约占中航工业集团总数的90%。
在航发动力2022年第二季度，公司净利润7.51亿，同比上年增长率为30.71%。
6、中航重机：在2022年第二季度，公司实现净利润2.77亿，同比增长35.55%。
公司旗下力源液压生产军民用挖掘机及工程机械、重型高效截煤机、油电混动挖掘机、航空及工程机械液压系统、各类液压元件等；公司于2022年3月10日互动平台称，公司旗下力源液压已经实现油电混动挖掘机的批量交付，后续公司将不断加大研发力度，提升产品核心竞争力，推进油电混动系列化产品的技术研发和市场需求响应。
7、中航高科：公司是中国航空工业集团公司的航空高性能碳纤维制备及应用技术开发平台，是国内最大的机翼用碳纤维复合材料生产企业，主要承担航空碳纤维预浸料生产能力建设和国产航空预浸料的研制生产任务。中航高科在2022年第二季度的净利润为3.62亿，同比增长26.04%。
中航高科2023年第一季度营收同比增长10.3%至15.85亿元，净利润同比增长24.65%至4.04亿元。
8、全信股份：公司以实体军工为主，以中高端技术工程市场为辅，以军民融合市场为补充，军品业务主要涉及航空、航天、舰艇及兵器等军事领域，民品业务主要涉及能源、工程及船舶等领域。在2022年第二季度，公司实现净利润6619.72万，同比增长65.58%。
