天津比北京摇号几率？
卓卓最佳答案
2019年，北京小客车指标共计63845个，个人普通小客车指标额度54278个； 2019年北京共有家庭申请人29759个，占申请总人数的4.4%，获得普通小客车指标的家庭平均每个拥有2.14个指标，其中最多的一户获得了7个指标！ 2019年，天津小客车指标共28158个，其中燃油车指标20509个、新能源车(纯电动)指标7649个。
在28158个指标中，个人指标为24992个，单位指标为3166个。 从近年的数据可以看出，与天津相比，持有北京户籍的人申请小客车指标更容易获签。 根据北京市小客车数量调控管理办法规定，以家庭为单位办理摇号竞价需要同时满足以下条件： 而天津的小客车管理政策则更加宽松，非津籍人口持有效期内的居住证就可作为“个体申请人”参与摇号。
北京对名下有车的个人也有限购限制，如果本人名下已有车辆，且没有更新指标的情况下，将不能获得摇号资格——这就是大家常说的“摇号拼人品”中的“人”，“无车家庭的福利”显然更倾向于无车牌的年轻人。
相比之下，天津就宽松很多了，无论是否有车，无论是外地牌照还是天津牌照，只要符合相关要求，都可以参加小客车指标的摇号和竞价。 在价格方面，根据最新发布的《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》，自2020年4月5日至2020年7月4日，每周六，全市所有道路禁止外地号牌中型及以上载货汽车通行。
北京的汽车保有量是天津的3.5倍，北京的16个辖区中，汽车保有量最少的延庆县超过天津汽车保有量最多的河东区109%。其次，北京每月的限行额度，是天津的2.5倍，具体限行指标由每月的2万个增加至5万个。第三，北京目前还未对外地车迁入进行限制，许多北京市民会将车辆上牌至外地，实际在北京行驶使用，这部分车辆的月增量目前为1.7万辆左右。北京摇号中签几率连创新低，甚至传言排到2020年。
按照近期天津市交通委发布数据显示：天津限牌半年来，天津市新车上牌量为28.4万辆，月度新车上牌量稳定在4.7万辆左右，与限牌前月上牌4.86万辆基本持平（2012年9月-2013年2月）。而天津汽车保有量月增长量控制在2.4万辆左右，低于限牌前2.62万辆的保有量月增量。
北京限牌后，北京市新车上牌量为41.7万辆，月度新车上牌量在2.9万辆左右，仅为限牌前月上牌量的一半（限牌前2010年12月新车上牌量为5.7万辆），但北京市保有量月增长量却达到3.9万辆左右。这也表明北京限牌后，北京外地上牌后在京使用的增量高达1.7万辆左右。
天津限牌后，汽车上牌与保有量增长基本持平，外地代牌增量极少，摇号中签几率较高。
北京限牌后，新车上牌与保有量增长极低，外地代牌急剧增长，摇号中签几率较低。
