北京黑车好干吗?

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1. 北京的黑车确实比成都的要多,主要原因就是北京的出租车实在是太贵了,起步价23元/公里,加上燃油附加费和小额税款,每公里将近30元;而且晚上零点到六点还要额外交夜间补助费。这样高昂的成本造成乘客打出租宁愿多走两步路也不愿意多掏几块钱,于是黑车就多了起来。

2. 黑车的价格一般是网约车平台的五到七折。如果你跟师傅明说他就会按照网约车的价格收费(平台价+人工费用=滴滴约车标准),如果你跟师傅暗说你就直接砍一半,不过现在师傅们都精着呢,一般都不肯直接便宜那么多,都会给你打个八折左右。当然你也可以跟师傅讲价,不过一般都是看在顺路的份上才给你减一点,毕竟他也没多少钱赚(相对于网约车来说)。不过你要注意,有的师傅为了跟你套近乎会先报一个超高价格吸引你注意,然后等你上车后再慢慢砍价。遇到这样的可以直接给他个白眼转身就走。

3. 由于是黑车所以没有任何正规平台监管,因此一旦发生纠纷或者出现财产损失人身伤害等等情况,当事人很难通过正规渠道进行维权。因此小编在这里提醒大家,乘坐黑车一旦发生任何状况第一时间报警并且记录车牌号。

4. 其实不管是黑车还是网约车都有可能出现司机挑客的情况,比如你不给钱司机就不让你下车之类的。如果遇到这种情况千万不要与其发生正面冲突,保证自身安全的情况下记下车牌号等信息向平台投诉或者是向当地交通运输行政部门举报。

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在北京跑黑车被抓了,车要被扣,人要被拘留。处以2000元以上20000元以下罚款。从事非法客运经营活动的人员,除受到交通行政执法部门的处罚外,其违章记录将被记入市交通行业“非法客运人员”名单,并纳入本市个人信用征信系统,作为相关部门、机构实施监管、考评以及采取惩戒措施的依据。

非法从事出租汽车经营(开黑车)具有很大的隐患,存在以下危害:

1、由于黑车缺乏规范的车辆管理,未经过交通、公安严格审核,存在严重的治安、交通和安全隐患,尤其是夜间从事运营,人身、财产安全无法得到保障,遇有服务质量纠纷以及治安、交通事故时,乘客投诉和索赔困难,合法权益得不到有效维护。

2、黑车司机没有经过严格的培训和教育,素质参差不齐,在经营中不规范,随意涨价、拼客、中途甩客、故意绕道行驶等违规违章现象时有发生,扰乱出租汽车客运市场秩序。由于目前出租车行业竞争日趋激烈,从业人员收入普遍下滑,一些从业人员受经济利益驱使,不计后果从事非法营运,极易引发矛盾,滋生社会不安定因素。在外地的一些城市就曾因打击黑车问题引发过出租汽车司机群体性停驶、罢运等群体性事件。

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