2016北京会取消限购吗?

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从历史上看,北京楼市调控从来都不缺政策工具。 2007年第一次调控时,当时房价已经很高了,但信贷政策的调控工具还没有发挥效用(限购还没开始),所以当时的调控措施主要是税收和土地供应方面的。 2010年和2011年的两次调控,主要政策武器是信贷管控(限贷),同时配合限房价、打击炒房团等。

2013年和2014年,去库存成为主旋律,因此政策放松,出现了松绑限购的“奇迹”。 但这次“松绑”是特殊的,因为当时房价下跌压力大,供需矛盾尖锐,而松绑限购能够迅速刺激需求,从而稳定房价。 所以可以看到,在这几次调控中,限购都是最后才使用,或者不是作为主线的调控手段。

现在来看,2015年北京楼市总体保持平稳,新房价格稳中有升,二手房价格在经历了半年多的下滑后V型反弹,总体回落幅度不大,符合调控目标。 但是,我们也不能忽视当前面临的挑战和问题:

一是新增户籍人口不断增长,潜在购房力量较强;

二是市场预期变化明显,投机投资性需求抬头;

三是外部环境不确定性加大,金融监管加强,融资难度上升。

基于此,我们可以预见,下一步北京的楼市调控,可能会在两个方面发力:

一个是完善现有调控手段,比如增加行政干预的强度和密度,之前一直是限制商业贷款,接下来可能考虑限价、限售等方面;

另一个就是大家一直关心的——放开限购。 当然,或许还会有其他措施,具体要看形势的发展。

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北京汽车限购令是从2011年开始的,到现在已经五年过去了,这几年来,北京汽车限购令也屡屡被质疑是否能真正达到治堵的效果?同时也有声音质疑限购令是否违反相关法律,是否应该被取消。这些声音一直都存在,但北京汽车限购令还是未发生丝毫改变,那么2016北京会取消限购吗?北京汽车限购政策有新消息吗?这些消息一直是北京、河北等地民众所关注的。

北京治堵限购令将长期化

北京市交通委主任周正宇在做客首都之窗与市民交流时,表示机动车治理不是一朝一夕的事情,北京将继续实施机动车限购政策。

周正宇指出,机动车指标配置是交通拥堵综合治堵措施当中的一项,也是北京市机动车保有量的调节、总量控制调节的管理措施,将长期实施。

周正宇说,机动车治理不是一朝一夕的事情,从国际上看,大城市对机动车的总量都有一个调控,比如东京、纽约、新加坡,都是采取这种措施。

北京河北将打通14条断头路

河北与北京毗邻,河北省交通厅副厅长刘久恒表示,北京河北两地将打通14条断头路、对接路,从而实现区域交通的进一步畅通,推进区域一体化的发展。

周正宇介绍,北京有两条公路正同时修建当中,一是京秦高速,计划在2016年底北京段打通,另外是京台高速,计划在2016年5月打通。

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