美国汽车最多的时候？
在1978年到1983年间，日本汽车占据了美国市场份额的50%以上(1978年60.5%，1983年48.4%)，美国人买到的日本车每年超过200万辆（1981年最高峰是281万辆）；同时，这一时期也是日本汽车工业突飞猛进的增长期，各种先进技术的广泛应用使得日本的轿车制造业发生了天翻地覆的变化，丰田、本田、日产等汽车的出口也达到历史最高水平 。
当时在日本国内拥有相当高的市场占有率的大众汽车公司为了开拓国外市场，开始大规模进入美国市场，而丰田等日系车企也相继把北美地区作为最重要的海外市场来开发。
由于美日两国汽车行业有着紧密的贸易关系和大量汽车零部件的进口，因此美国的汽车产业受到了不小的冲击 。
以通用汽车为例，其在1980年的利润达到了历史上最高的25亿美元，但到了1983年就迅速下滑到13亿美元，到1985年只剩下4亿美元——原因是通用汽车大量生产的车型都是美国人不太喜欢的车型，如庞大而耗油的巨型皮卡和大排量豪华轿车，这些车型在美国市场的衰退直接导致了通用的利润大跌 。
同样受到冲击的还有福特汽车，它在1983年的净利润为20亿美元，但在1985年就只剩下了4亿美元。 在80年代初期，美国汽车行业的工人平均年薪高达12万美元，到末期也还有7万多美元，行业就业人数最高峰时超过800万，这些汽车工人的年薪和就业人数后来虽然有了一定幅度下跌，但依然保持了很高的生活水平。