企业购置税会退税吗？
一、目前，汽车消费行业处于什么状态？ 答：据中汽协会数据，2014年中国汽车销售量约为2349万辆，2015年受到抑制的消费需求逐步释放，国内汽车销量达到了2459.7万辆，同比增长4.3%；但2016年却出现了下滑，全年汽车销量为2802.48万辆，同比仅增长1.6%。 进入2017年以来，汽车产销延续了下滑趋势，其中乘用车受SUV市场持续火爆的影响，整体表现好于汽车总销量，而商用车则全面下行。据统计，今年1-10月共销售新车2706.99万辆，同比下降7.49%，其中乘用车累计销售了2139.23万辆，同比下降6.87%。
二、目前车企的利润如何？ 答：在销量低迷的情况下，很多汽车厂商都开始通过降价来刺激消费需求，虽然短期内能够带动销量的增长，但从长远来看，低价卖车势必会给企业的财务状况带来不利影响，利润空间被大幅压缩。以上汽集团为例，2015年和2016年，公司实现的净利润分别为95亿元和79亿元，到2017年前三季度已经变成了-45亿元。 而此前连年亏损的东风汽车，在股价连续跌停之后，终于等来了“翻身仗”。11月22日，东风汽车公告称，由于重卡业务盈利能力显著提高，预计2017年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将扭亏为盈。对于业绩的大幅提升，东风汽车表示主要原因是公司重卡业务销量增长，收入增加，同时通过加强采购管理，成本下降，使得盈利能力提升。
三、购置税优惠取消后对企业的影响有多大？ 答：以某家拥有100万辆产能的汽车工厂来说，如果该车型按照购置税减半来计算的话，一年大约可以省下近8亿元的税费，扣除掉约3亿的支出（包含保险补助、贴息等）后，相当于净收益5亿左右，如果按照这个计算方式，这家车企光这一个车型的利润就超过其净利润一半以上的水平。当然，这是一家工厂的利润，如果再加上其他产能利润的话，影响就会更明显一些。 但需要注意的是，以上数据都是粗略估计，并不准确，同时考虑到产能利用率等问题，最终实际的收益可能会比这个还要高一些。