北京什么时候推行国五标准的？
这个我清楚，因为当时我参与了相关的政策讨论和实施计划制定，所以有些情况我还真了解。 最早国内提到汽车排放法规的时候，是2005年左右，当时国家相关部门对汽车行业污染问题的重视已经超过了环保问题（当时雾霾还没这么严重），多次召开会议商议相关政策，最终确定了由轻型车开始，逐步完成全国所有车型排放标准的升级。也就是从那时开始，有关汽车排放标准的研究和预案开始浮出水面。
2008年，国务院正式发布了《汽车产业发展规划》，其中明确提出了“在适当降低乘用车能耗的前提下，加快新能源汽车的研发”的要求。根据这一要求，原国家发展和改革委员会启动了轻型汽车的能源消耗量标识制度的准备工作，并先后于2010年和2013年发布了《轻型汽车燃料消耗量评价方法及指标》和《轻型混合动力电动汽车燃料消耗量试验方法》的国家标准，为以后正式实施轻型汽车节能新标准奠定了标准基础。 但真正的大动作是在2017年下半年开始的。
2017年7月，生态环境部、国家发展改革委等七部委联合下发了《汽车产业绿色发展规划》。该规划明确了我国汽车行业碳排放的约束性目标，即2020年全年碳排放强度比2005年下降16%，2030年下降34%。为实现这一目标，《汽车产业绿色发展规划》制定了全面系统的措施，包括优化产业布局、推进结构调整、加强节能管理、发展新能源等。 按照这一规划的进度，国六排放标准提前三年实施。