飞轮科技股份市值多少？
谢邀~作为在美股持续跟踪多年，经历过数次熔断的股民来说，这个问题问的我有点心虚，因为我也不知道。。。 飞轮科技的市值始终处于一个区间震荡的状态，没有明显突破或者下跌的趋势，按照目前的状况来看，估计很难有机构去给出准确的估值了（笑） 我目前能想到的唯一办法就是参考同行公司的估值情况来给飞轮科技估值。因为飞轮科技主营业务中的共享单车业务已经剥离，所以我们只能看看剩下的两轮车业务对应的估值。
根据20-F文件显示，哈啰出行A轮融资后估值为350亿，而近期完成Pre-IPO融资后的估值达到了483亿。我们按照市盈率法来计算一下，2019年哈啰出行的营收达到46.6亿元，对应市值约730亿元；如果考虑2020年的营收预期上涨到60亿元的话，市值约为870亿元。 目前飞轮科技的整车业务收入占到了总收入的9成以上，且从招股书数据来看，整车业务的毛利率要高于共享单车业务数个点。所以我们这里可以先以单车业务来估算飞轮的市值。
根据飞轮科技招股书显示，2018全年及2019上半年，公司整车业务营收分别为16.5亿元和12.7亿元，对应净利润(亏损)4.5亿元和2.7亿元。如果下半年继续按此盈利水平计算，则2019年全年净利润(亏损)约为5亿元。 之前提到过哈啰出行最新的Pre-IPO融资估值已经达到483亿，而其整体网约车业务营收大约为183亿元，虽然业务模式与飞轮有差别，但同样是做两轮电动车的业务，这里可以打个折扣按营收的1/3计算，即61个亿。再考虑到哈啰出行网约车业务的毛利率也要高于飞轮科技单车业务的毛利率水平，所以最终估算飞轮市值约为300亿元。
当然，这是考虑到整个二轮电动自行车的市场潜力给出的最高估值，如果按现阶段的市场份额给到飞轮科技的话，估值应该会在250亿左右。