北京断头路原因？
南三环的刘家窑，这里曾经有两个十字路口，一个是三环以内最大的南北向路口，另一个是东西向路口，因为建桥的位置在马路中间，所以被命名为“双桥”（其实这是三个桥）。 1978年的时候在这里建了三环路，本来应该修立交桥，但是当时资金不足，就修了两座桥，把两座桥一分为二，分属三条路线。这两座桥就是现在的左安门桥和右安门桥。不过那时候还没有开通地铁，交通状况比现在要好很多。 从地图上看，这里的交通堵点主要在于东西向的车流。为了应对东西向车流，1986年在现有道路基础上，拓宽并延长了广安门桥，同时在北便门与广安门之间新建了一座跨线桥作为补充；
同时为了疏导南三环地区的交通拥堵，1984年在北京西站附近新建了莲花池公交场站，1985年开始建设北京南站，10年后建成启用。这些项目的实施有效改善了该区域的交通状况。 从2003年左右开始，随着北京的快速公共交通系统(BRT)的建设，大量市民选择乘坐公交车出行，原市区内的大部分公交线路进行了优化调整或者改走高架路。
在这一背景下，北京修建了大量的高架桥、地下隧道等，以解决城市拥堵的问题。而双桥由于地理位置重要，且难以找到合适的立交设计方案而暂不能完工，就被留在了历史舞台中。虽然2012年重新开工，但直到最近才建成通车，也算是不幸中的大幸吧。