以后北京工厂会关闭吗?

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首先,北京的制造业不可能全部离开北京。虽然有一些制造企业外迁或退出中国,但制造业的主体依然庞大而坚固。 汽车产业是北京重要的工业基地,奔驰和华晨宝马的制造基地、现代汽车在中国的第一个生产基地都在北京。拥有300多家零部件企业的汽车及零部件产业园也位于北京。这些企业不会全部搬到外地去,即使搬,过程也会很缓慢;即便搬迁,对北京GDP增长的贡献也是微不足道的——一个奔驰工厂的产值大概相当于1.5个阿里巴巴。

除了汽车产业,电子行业也很重要。京东方是目前全球液晶面板领域的领军者之一,其6代和8.5代生产线分别位于亦庄区和丰台区。华为终端业务部门在北京也有分公司,生产部分手机部件,比如摄像头等。此外还有联想、小米、美团在内的多个互联网公司将在北京建设数据中心,用于信息处理和云计算。 这些企业在转型中都会遇到很多问题,但由于北京的市场容量大(1亿人口)、消费能力强(1.4亿元居民)且创新氛围浓厚(众多高校和研究院所),它们还是会选择在北京发展。

当然,有些低附加值的企业可能会有所减少甚至消失,这是因为北京的土地成本和人力成本都相对较高,这些因素叠加起来会对制造业形成挤压效应,但是挤压的力量并不会太大。 北京的制造业在转型升级中会遇到很多困难,但同时也面临诸多机遇。21世纪将是创新的世纪,作为拥有万千精英的国际化大都市,北京在创新方面有着独特的优势。如果北京的企业能抓住这一机遇,寻求突破,那么未来北京制造业的振兴就大有希望。

韶彤薇韶彤薇优质答主

我们北京工厂不会关闭,我们最近还会在北京工厂投资一个多产品车型的柔性化平台,这个平台之上我们可以生产奔驰GLA还有未来的电动平台也将在北京工厂进行生产,未来也会有新的车型导入,比如说GLB。北京是梅赛德斯-奔驰在中国的总部,未来北京奔驰将会有越来越多的国产车型,除了已经公布的,还有即将公布的,这些车型在将来,包括中国以及全球其他市场会陆续投放。

GLB是一款非常具有代表性的5+2座的豪华紧凑型SUV,相信在中国市场会有非常出色的竞争力。GLB在中国北京生产,在欧洲则是在匈牙利生产。我们有很多车型在全球不同区域都有生产,包括在中国也是国产车型全球销售。北京工厂是我们在这一区域最重要的生产基地,北京是戴姆勒在中国的总部,除了北京奔驰还在北京建立了动力电池工厂,在建设研发中心,在这一区域我们投入是越来越大,而不会逐渐放弃。

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