北京能投资出租车吗?

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现在不能,而且以后几年的时间里都不可能; 北京现在已经没有新的出租车指标了(《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中明确规定“个人普通小轿车指标每年按12%的比例配置”,而个人普通小轿车的定义里明确写着不包括“以租赁、贷款、承包方式取得营运牌照的车辆”);

目前市场上所谓的新车出租或者二手车租都是违法的,虽然这些车辆都办的是合法的手续。这些车一般是外地户籍的个人以贷款的方式从租赁公司租来的车,再转手租给外地人开。 这种情况,一般租赁公司会要求承租方提供足够的抵押物(房产或财产)和担保(亲友或单位),并签订相应的合同,一旦承租方违约,租赁公司可以处置你提供的抵押物来弥补自己的损失。当然,如果发生类似“7·21暴雨”等事故导致车辆受损甚至报废时,一切赔偿由承租方承担。 还有一种是汽车金融公司或其他贷款公司推出的新车租车业务,这些车子一般都是新车(4S店购买),有贷款抵押,办理的是租赁公司的牌照,实际上还是归4S店所有,只是暂借给客户使用,客户每月支付一定的租金(包含保险和服务费用)。这种新车的风险相对较小,但是租赁价格会比较贵。

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在北京可以投资出租车,出租车运营属于出租汽车客运,从事道路客运经营以及相关经营活动的,应当遵守《道路旅客运输及客运站管理规定》。

申请从事客运经营的,应当有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆,拟投入车辆数不少于10辆,客座数不少于300个。客运经营者应当加强对车辆的维护和检测,确保车辆符合国家规定的安全技术状况,不符合规定的应当及时修理或者更换。

《中华人民共和国道路运输条例》

第七条道路运输管理工作应当做到公开、公正、公平。

道路运输管理机构应当加强执法队伍建设,其工作人员应当依法办事,高效服务,不得滥用职权、徇私舞弊。

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