汽配企业多元化发展？
“凡事预则立，不预则废”！ 作为老牌的汽配经销商集团，相信只要了解华奥汽车的历史的人，都记得这句名言。1992年创立至今，从最初的汽车配件贸易，到汽车后市场服务和新能源领域的开拓，再到如今成为集“汽车交易服务、汽车金融服务、汽车配件物流、新能源汽车销售及运营、二手车业务”为一体的大型综合汽配供应链服务商，二十多年来，华奥一直在“未雨绸缪，顺势而为”中不断调整自己的发展方向和战略目标。在刚刚过去的2018年，更是实现了销售收入60.3亿元，同比增长56.4%的经营成绩。
纵观国内汽车后市场的竞争格局，品牌之多堪称庞大，有从传统渠道转型而来的，也有完全从互联网出身进入该行业的“新势力”，还有深耕行业多年却一直被业界看好的“隐形冠军”们……可以说，每一位玩家都在自己擅长的领域施展着拳脚，并努力占据更多的市场份额。而对于华奥来说，其在自身已经拥有的较大规模基础上，想要实现更大的突破，就必须得找准定位，找准自己在竞争激烈的市场环境中能为客户提供的最核心的价值是什么——是货源品质？是成本优势？还是一站式采购便捷性？ 想清楚这些之后，其他的一切也就水到渠成。
对于大多数的汽配企业而言，当自己的产品能够真正走进主机厂的供货体系，无疑是最令人欣喜的发展，这意味着自己研发的零部件已经得到了认可，并且获得了长期供应的资格。但事实却是，能够成为“一级供应商”的机会并不多，而很多企业即使花了极大的精力也未能如愿，转而投入更多的时间和资金用于研发其他的零部件项目。其实，我们完全可以换一种思路来面对这一情况：既然无法成为某个车型或者某个汽车品牌的唯一供应商，那么是不是可以发展成多个不同汽车品牌或者车型产品的供应商呢？当然可以！甚至可以说，这是一种更好、更具发展潜力的发展逻辑。