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据调查研究显示，我国汽车保险业务在2016年的增长率为11%，2017年前三个季度的增长率为12%。2017年为行业增速最低的一年，但是总体来看，我国汽车保险行业继续保持稳定增长，这说明我国的汽车保险市场拥有巨大的潜力。但尽管有如此大的市场，我国的车险业务却一直没有真正实现全国范围内的统管，这是因为各地区的差距实在过大。
据相关数据显示，2017年人保公司市场份额比2016年新增了1.2个百分点，但虽然这样，其市场份额依然低于50%。中国太平曾有过短暂的主营业务，但是后来又因业绩不佳而放弃。至于其他财产保险公司，则更加冷门和很少有人听过。
而再来看看国外。全球十大汽车保险公司中，只有两家没有实现全国统管。一个是位于美国的地平线公司，其市场份额仅为0.2%，名不见经传；另一个是人脉公司，其市场份额0.5%，也不算高。其余8家汽车保险公司，都在各自的国家或地区有着极高的市场占有率，例如德国安霆保险公司的市场占有率高达80%。
在这些国家或地区中，又数英国的汽车保险行业最为统一。英国政府规定：除非得到特殊批准，不然任何公司都不可以在英国从业。这一规定出台于1906年，当时英国的市场只有4家保险公司。而到了20世纪中期，这一规定依然有效，当时的市场份额被4大保险公司瓜分，这就是如今人们所熟知的高地集团、英杰华集团、劳合社和华伦集团。如今，英国的车辆平均保险费约为1500英镑，这一水准与德国、荷兰和挪威等欧洲国家不相上下。
汽车保险业的发展必须以规范为支柱。国家必须通过制定政策、法律和监管来保护市场竞争秩序，为消费者提供更好的服务。监管机构应提高保险业的准入门槛，通过行政和司法手段来遏制反市场竞争行为，以实现有效管理，并对违规公司予以严厉处罚。